Ante la gran posibilidad de lo que pueda llegar a acaecer en el día de hoy con relación al reparto de autoridades en el Senado Nacional y por consiguiente, la pérdida de poder en la Cámara Alta por parte del oficialismo, tal como lo aseveran varios analistas, el ex presidente Néstor Kirchner tendría resuelto como suele realizar cuando está acorralado, redoblar la apuesta y volver a marcar la agenda de lo acontecimientos.
Tal como lo ha hecho desde que asumiera el poder allá por el 25 de mayo del 2003, se presume que elegirá algún blanco para comenzar a posicionarse en el centro de la escena política, y a partir de allí posicionar al gobierno de su esposa de cara a lo que viene, así como también posionarse él internamente dentro del Justicialismo de cara a las elecciones presidenciales del año que viene.
Por algunos indicios que se pueden ver por algunas acciones del patagónico y de su grupo cercano de asesores, así como también por lo que dijera en el diario La Nacion el periodista Luis Majul en un artículo, puede avizorarse que el santacrceño estaría pensando en "Algo grande", para de esa manera tratar de pasar por encima de todo y de todos en el ambiente político.
Ese "algo grande" sería, según la fantasía de quienes todavía confían ciegamente en esta administración, un anuncio importante o una sucesión de anuncios impactantes que pongan la atención de la opinión pública lejos de la crisis política, social y económica que se vive en la actualidad en nuestro país, lo que le permitiría al Gobierno de Cristina Fernández pasar a la ofensiva.
Siguiendo con el relato de los que conocen de cerca al santacruceño, puede inferirse que ese "algo grande", podría estar ligado por ejemplo a la difusión de "información muy sensible" vinculada con la batalla diplomática contra Inglaterra por la intención de los británicos de explorar el mar para descubrir petróleo en una zona cercana a las islas Malvinas. Esto sería divulgar datos que involucrarían a una empresa argentina en la venta de material a la petrolera inglesa encargada de la exploración. "Le garantizo que si se confirma eso ocuparía la tapa de los diarios por unos cuantos días", vaticinó un alto funcionario del Gobierno, incómodo por la inminente derrota en el Parlamento señala Majul en su artículo para LaNacion.com del día de ayer.
Si se atiene a los hechos que se han visto en los ultimos días, existen algunos elementos que le darían la razón a Kirchner para atacar a fondo. Uno de ellos es que el Gobierno detuvo a un barco de bandera británica que provenía de las Islas Malvinas, donde había descargado insumos entre el 15 y 20 de enero pasado para la petrolera británica Desire Petroleum, que desde este mes buscará crudo en el mar cercano a las Islas.
En un comunicado, la Cancillería argentina sostuvo que “existen evidencias” que indican que ese buque “habría sido utilizado para el abastecimiento de insumos vinculados a las actividades de la industria petrolera promovidas ilegítimamente por el Reino Unido”.
El carguero “Thor Leader”, registrado en la Isla de Man del Reino Unido, fue detenido el lunes en el puerto bonaerense de Campana, adonde llegó para embarcar tubos de acero que el Grupo Techint había vendido a cinco petroleras ubicadas en el mar Mediterráneo. Según informaron fuentes del negocio petrolero al diario El Cronista Comercial, esa clase de caños están destinados a la extracción de petróleo y no a la exploración, y por lo tanto no pueden ser vendidos en el mercado, ya que son fabricados a medida para cada pozo.
Según un funcionario de la Cancillería, el Gobierno sostiene que un buque de estas características no puede registrarse en un puerto argentino como provenientes de las Malvinas. “El barco no estaba llevando medicamentos ni alimentos hacia las islas, sino que eran insumos que se utilizan en una actividad que consideramos ilegal y que estamos discutiendo justo ahora”, argumentó el funcionario.
Un comunicado dado por el Palacio San Martín, explicó que el embarque en la localidad de Campana “fue prohibido por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, por haber incurrido el mencionado buque en contravenciones a las normas relativas a operaciones portuarias vigentes en la Argentina".
En el parte oficial se agregó que los registros de navegación del barco indican que “en el pasado mes de enero” operó en Puerto Argentino, “sin que obren constancias de haber sido despachado por las autoridades portuarias argentinas competentes”.
Según pudo comprobar El Cronista, el Thor Leader fue contratado por la petrolera Desire Petroleum para llevar insumos para la plataforma Ocean Guardian, que llegará a las Malvinas en diez días para empezar a buscar petróleo en la plataforma continental argentina, lo cual motivó varias protestas del gobierno argentino frente al británico en las últimas semanas. El 28 de diciembre de 2008 había partido desde las Islas Canarias y el 15 de enero por la noche llegó a Puerto Argentino, donde comenzó a ser descargado.
Un segundo barco, el Honest Rays, de bandera de Hong Kong, también llegó a Malvinas con el mismo propósito.
El canciller Jorge Taiana recordó el “gobierno argentino ha protestado enérgicamente ante el Reino Unido la realización de todos y cada uno de los actos unilaterales británicos, a través de los cuales ese país ha pretendido explorar o explotar recursos naturales ubicados en el territorio nacional” y agregó: “El Gobierno ya había anunciado en 2007 que iba a tomar medidas dirigidas a sancionar a las empresas que contraten a otras que hayan desarrollado actividades hidrocarburíferas en la plataforma continental”.
El grupo argentino Techint negó en su momento que los tubos de acero para la industria petrolera fabricados por una de sus empresas, y que el Gobierno argentino impidió que fueran embarcados en un carguero de bandera extranjera, tuvieran como destino las islas Malvinas. "Techint informa que es totalmente falso que haya embarcado tubos petroleros con destino a Malvinas", indicó el conglomerado siderúrgico en un comunicado.
Algunos en el gobierno creeen que esto no es tan así como argumenta la empresa, de otrora buena relación con el kirchnerismo, y que muchos de los miembros del grupo económico nacional estarían faltando a la verdad en muchas de sus argumentaciones públicas referidas al caso.
Techint, que controla la fábrica de tubos de acero Tenaris Siderca en Campana, aseguró que el "Thor Leader", que según medios de prensa locales es de bandera británica, "no ha partido para Malvinas ni estaba previsto que lo hiciera".
El barco, según el grupo siderúrgico, "está en el puerto de Campana y fue contratado para llevar la carga de tubos con destino a diferentes partes del Mediterráneo para cinco clientes, ninguno de ellos con operaciones en Malvinas".
La Cancillería argentina indicó en un comunicado que, a partir de investigaciones realizadas por diferentes áreas del Gobierno, pudo conocerse que el buque "iba a ser empleado en el puerto de Campana para transportar un cargamento de tubos sin costura producido en Argentina", aunque no puntualizó el destino. En cambio, sí aseveró que los registros de navegación del buque indican que en enero pasado operó en Puerto Argentino, capital de Malvinas, sin que haya una constancia "de haber sido despachado por las autoridades portuarias argentinas competentes".
Según el Gobierno de Cristina Fernández, existen "evidencias" que indican que la nave habría sido utilizada para el abastecimiento de materiales vinculados a las actividades petroleras "promovidas ilegítimamente por el Reino Unido en las islas Malvinas".
Las petroleras Rockhopper y Desire Petroleum, de capitales británicos, anunciaron hace dos semanas la inminente llegada a las islas de una plataforma de exploración para iniciar de forma inmediata sus labores de búsqueda en un área que Buenos Aires considera parte de la plataforma continental argentina que ilegalmente ocupa el Reino Unido.
Como también tiene por costumbre, el kirchnerismo comete errores que dejan flancos fáciles de atacar. Sin percatarse como le suceden con varios hechos que luego se vuelven trascendentes, no tomó en cuenta o alguien no avisó a tiempo que la elección de uno de los bancos británicos más importantes fue elegido por el Ministerio de Economía para el reinicio del canje de deuda. El hecho en sí mismo se conoció hace unos días, y es en verdad gravísimo: ya que el banco inglés Barclays, designado por el ministro Boudou para la reapertura del nuevo canje de la deuda, es el principal accionista de la empresa que explotará el petróleo en Malvinas.
Esto permitió que el ex diputado Mario Cafiero y otros dirigentes nacionalistas iniciaran acciones penales contra el ministro Boudou, por entregar a un banco inglés, principal explotador de nuestras reservas petrolíferas en Malvinas, la reapertura del nuevo canje de la deuda externa, tal como saliera informado en el diario Panorama de Santiago del Estero.
En un informe dado a conocer el jueves pasado por la tarde por el propio Cafiero, se detallan los fundamentos de la acción judicial iniciada contra el funcionario público por haber designado al banco inglés Barclays Bank Plc como coordinador global para la reapertura del canje de deuda.
Como es de público y notorio conocimiento, este proceso de reapertura del canje tuvo en enero pasado una serie de hechos institucionales conmocionantes, que culminaron con la destitución del presidente del Banco Central, ante la exigencia de dicho banco de que se pusieran las reservas del Banco Central como garantía del pago de la deuda en ese proceso de reestructuración. Se generó así una promiscua situación entre deuda externa, el respaldo indispensable de nuestra moneda, y el gravísimo conflicto externo que enfrentamos como nación en estos momentos con Gran Bretaña.
Ningún país serio del mundo habría aceptado un cóctel de esta naturaleza, que conlleva a poner en manos de un súbdito inglés nuestro problema de la deuda externa, con el requerimiento de inusitadas condiciones financieras que depararían un mayor debilitamiento de nuestro país, frente al gravísimo conflicto internacional que enfrenta, ante los cuales la cuantía de nuestra deuda externa se reduce a un monto insignificante.
La denuncia ante la justicia penal para que investigue la comisión de delitos y que revoque el contrato con la Barclays realizada por Ricardo Monner Sans recayó en el Juzgado Nº 9 a cargo de Julián Ercolini, Fiscalía Nº 10. a cargo del Dr. Miguel Angel Osorio. Sostiene el ex diputado justicialista que “en este último año el Reino Unido ha concretado aceleradamente una serie de hechos que han agravado fuertemente este retroceso. En marzo del año pasado el Reino Unido elevó una propuesta al Parlamento Europeo proponiendo transformar en europea la base militar inglesa en Malvinas. Luego, en mayo, presentó en la secretaria de CONVEMAR de las Naciones Unidas la extensión a 350 millas en torno a Islas Malvinas, Sándwich y Georgias del Sur. Se trata en total de una superficie de 3.500.000 km2, casi equivalente a todo el territorio continental argentino”.
Ya en octubre, en una actitud abiertamente belicista, se conoció el envió de cuatro aviones Typhoon, de máxima tecnología de combate, a la base militar Mont Pleasant en Malvinas , donde a la par se realizaron intensísimos ejercicios militares presididos por el jefe de Estado Mayor Conjunto de las FF.AA. británicas. Además se nombró como gobernador de las islas a un militar británico proveniente de Irak, experto en misiones en regiones de alta conflictividad como Líbano e Irlanda del Norte.
Más adelante, en diciembre, entró en vigencia del Tratado de Lisboa que aprobó la Constitución Europea e incorporó como territorio de ultramar europeo a las Islas Malvinas, Islas del Atlántico Sur y Territorio Antártico Británico.
Lamentablemente -continúa Cafiero- no ha habido por parte del gobierno nacional una mínima respuesta o cambio de estrategia ante esa escalada de hechos. Su única reacción fue el rezongo, cada vez más tardío y más estéril, consintiendo así en la práctica con esa seguidilla de hechos consumados. La política de seducción (“Winnie Pooh”) del ex canciller Guido Di Tella, fue sustituida por la política del rezongo inconsecuente del actual gobierno, sin que para nada cambiaran sus resultados.
Denuncia el ex legislador que tampoco estos temas han sido objeto de preocupación alguna por parte de la oposición parlamentaria, la que parece vivir en babia ante esta gravísima cuestión, que es el principal desafío geopolítico que Argentina y America Latina enfrentan en su historia, después de la gesta de su independencia.
Cuando el gobierno brasileño descubrió la nueva cuenca petrolera submarina en el Mar de San Pablo, el presidente Lula da Silva tuvo la gentileza de comunicarse con nuestra presidenta, haciéndole conocer la novedad y explicándole que dicha falla geográfica subtectónica se extendía por toda la plataforma continental argentina, por el mar perimalvinense y que incluso llegaba hasta el territorio antártico nacional, y le pidió que nuestro gobierno mandara urgente a Brasilia al canciller, a fin de darle información reservada sobre el tema y asesorarlo sobre el reclamo que debía efectuarse urgente ante la Gran Bretaña, para impedir que las empresas anglopiratas obtuvieran el permiso de la Reina de Inglaterra para iniciar las prospecciones.
Con una desidia muy propia de un gobierno que desatiende permanente la soberanía territorial y la cuestión nacional, sólo se reaccionó enviándole una más que pálida e inconsistente nota diplomática a la Reina, solicitándole que no avalara dichas concesiones.
Como no podía ser de otro modo, al inicio del 2010 se conoció públicamente que se encontraba rumbo al Atlántico Sur la plataforma petrolera Ocean Guardian que la empresa Desire Petroleum contrató para explorar petróleo en Malvinas. Frente a esta nueva gravísima lesión a nuestra integridad territorial, que ya se había denunciado, el gobierno argentino nuevamente elevó “su más enérgica” e inconsecuente “protesta”. Hoy, según informes de la inteligencia norteamericana (que naturalmente comparte intereses económicos y energéticos con Inglaterra), ya son cerca de doce las plataformas petroleras en curso de instalación y operatividad desde Malvinas a la Antártida.
En su extensa fundamentación, Cafiero concluye que una política independiente supondría una estrategia diplomática y económica-financiera totalmente distinta, que debería comenzar por la inmediata derogación de la resolución 267/09 del ministro Boudou. Y continuar estableciendo una actitud de absoluta reciprocidad con los intereses europeos, similar a la que se practica en el supuesto territorio europeo de las islas Malvinas, con relación a los intereses argentinos. Es inadmisible que vastas concesiones petroleras, mineras, y territoriales en nuestra región continental, incluso en zonas de frontera, estén a nombre de empresas y ciudadanos británicos y europeos, al mismo tiempo que en Malvinas está prohibida incluso, hasta la mera la residencia de ciudadanos argentinos. La aceptación y consentimiento de esta humillante discriminación y su extensión en el tiempo, solo puede explicarse por un país gobernado por una elite política integrada por perdularios concluye la denuncia.
